Tuesday, November 3, 2015

sejarah motor di indonesia

Sudah lama punya sepeda motor? Tahukah Anda sejarah Sepeda Motor di Indonesia? Nah rupanya masuknya sepeda motor ke Indonesia ada sejarahnya juga. Mari kita simak ulasannya yang saya kutip dari salah satu situs online. Mudah-mudahan bermanfaat bagi yang ingin tahu Sejarah Sepeda Motor di Indonesia.
Sepeda motor di Indonesia pertama kali dimiliki oleh seorang berkebangsaan Inggris bernama John C. Potter pada tahun 1893.    Sehari-hari  J.C. Potter bekerja sebagai Masinis Pertama di pabrik gula Oemboel (baca: Umbul) Probolinggo, Jawa Timur.   J.C. Potter juga dikenal sebagai penjual mobil yang mendapat kepercayaan Sunan Solo untuk mengurusi pengiriman mobil pertamanya dari Eropa.

Dalam buku Krèta Sètan (de duivelswagen) dikisahkan bagaimana John C. Potter memesan sendiri sepeda motor itu ke pabriknya, Hildebrand und Wolfmüller, di Muenchen, Jerman.

Sepeda motor itu tiba pada tahun 1893, satu tahun sebelum mobil pertama milik Sunan Solo (merk Benz tipe Carl Benz) tiba di Indonesia.  Hal itu menjadikan J.C. Potter sebagai orang pertama di Indonesia yang menggunakan kendaraan bermotor.   Selain itu, ada hal yang menarik apabila kita mengamati tahun kedatangan sepeda motor tersebut.

Untuk diketahui, sepeda motor pertama di dunia (Reitwagen) lahir di Jerman pada 1885 oleh Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach tetapi belum dijual untuk umum.   Tahun 1893, sepeda motor pertama yang dijual untuk umum dibuat oleh pabrik sepeda motor Hildebrand und Wolfmüller di Muenchen, Jerman.  Sepeda motor ini pertama kali masuk ke Amerika Serikat pada tahun 1895 ketika seorang pemain sirkus asal Perancis membawanya ke New York. Jadi, meski yang membawanya bukan orang pribumi Indonesia, tetapi sebuah hal yang luar biasa ketika sepeda motor komersial pertama di dunia ternyata langsung dikirim ke Indonesia pada tahun pertama pembuatannya.   Terlebih lagi, baru dua tahun kemudian sepeda motor komersial pertama tersebut masuk Amerika Serikat.   Jadi, sepeda motor yang pertama kali masuk Indonesia merupakan sepeda motor pertama di dunia juga.

Sepeda motor ini tidak menggunakan rantai dan roda belakang digerakkan langsung oleh kruk as (crankshaft).   Meski berusia ratusan tahun, ternyata motor komersial pertama di dunia ini sudah mengusung teknologi yang sampai saat ini masih dipakai diantaranya adalah twin-silinder horizontal, 4 valve, berpendingin air, dan berkapasitas mesin besar yaitu 1.500 cc dengan bahan bakar bensin atau nafta.  Namun, meski bermesin besar tetapi tenaga kuda yang dihasilkan hanya 2,5HP saja pada 240rpm.  Selain itu, sepeda motor ini belum menggunakan persneling, belum menggunakan magnet, belum menggunakan aki (accu), belum menggunakan koil, dan belum menggunakan kabel listrik. 
sometimes the hardest thing and the right thing are the same

Vespa sekarang

Jakarta – Sebenarnya dulu Vespa menjual motor dengan mesin 125 cc. Karena kurang diminati, maka mesinnya di-upgrade dengan kapasitas lebih besar jadi 150 cc dan teknologi terbaru. Lalu kenapa sekarang jual mesin 125 cc lagi?

“Mesin 125 cc kami sekarang jauh berbeda dari yang terdahulu. Sekarang sudah mengusung teknologi injeksi dan 3-valve, sedangkan dulu masih menggunakan karburator dan 2-valve,” ujar Marco Noto La Diega, Managing Director PT Piaggio Indonesia.

Mesin 125 cc pada Vespa S terbaru ini jelas hasil pengembangan terbaru dari Piaggio Vespa dan jauh berbeda dari mesin 125 cc terdahulu.

Jika dibanding dengan mesin 125 cc terdahulu, kini mesin Vespa S 125 memiliki performa yang lebih baik dan konsumsi bensin yang lebih irit. Yang terpenting ialah sudah memenuhi EURO 3.

Maka dari itu, PT Piaggio Indonesia optimis meski menggunakan mesin 125 cc, Vespa S terbaru ini akan tetap diterima pasar Indonesia. Mengingat harganya yang cukup terjangkau, hanya Rp 28,5 juta saja dan memiliki dua warna, mate blue dan mate yellow. (motor.otomotifnet.com)


sumber by : http://motor.otomotifnet.com/read/2015/05/15/358137/128/8/Sempat-Kurang-Diminati-Kenapa-Sekarang-Vespa-S-Bermesin-125-cc



COBA SAJA

test artikel

sejarah vespa



Jika kalian mendengar motor yang satu ini kalian akan merasa seperti di jaman retro, kehidupan simple namun memiliki keindahannya sendiri, sama seperti motor ini, keindahannya mungkin tidak banyak orang melihatnya namun ia memiliki keindahan itu sendiri.Pasti Anda tahu Piaggio, sebuah perusahaan asal Italia yang memproduksi motor Vespa. Piaggio didirikan oleh Rinaldo Piaggio pada tahun 1884 di Genoa.Pada awalnya pabrik Piaggio hanya memproduksi kapal pesiar mewah. 

Namun, seiring berjalannya waktu,Perang Dunia ke I berpengaruh pada perkembangan Piaggio yang memproduksi pesawat terbang. Pada tahun 1917 Piaggio membangun pabrik di Pisa tepatnya di Pontedera dan menjadi pusat produksi pesawat (propellers, mesin pesawat, dan aircraft) hingga setelah Perang Dunia II lahirnya produk otomotif yang fenomenal yaitu Vespa.


Perang Dunia ke II menjadikan perekonomian Italia sangat terpuruk. Hal ini juga berimbas pada Piaggio.Enrico Piaggio anak Rinaldo Piaggio yang akhirnya melanjutkan perusahaan ini. Enrico Piaggio memutuskan untuk menghentikan produksi pesawat terbang dan beralih memproduksi alat transportasi yang dibutuhkan oleh masyarakat Italia dengan harga terjangkau.

Enrico Piaggio menggandeng insinyur ahli pembuat pesawat, Corradino D’Ascanio untuk membuat desain sebuah kendaraan bermotor yang inovatif. Akhrinya terciptalah sebuah prototype Vespa yang diberi nama MP5 atau lebih dikenal oleh orang Italia dengan sebutan Paperino.

Corradino D’Ascanio sendiri tidak suka dengan desain model motor yang umum karena membuat pakaian menjadi kotor saat mengendarainya terutama celana yang sering terkena rantai dan mesin motor. Oleh sebab itu, dia membuat modifikasi desain kendaraan bermotor yang nyaman dan tidak membuat kotor. Desain model vespa ini diberi nama MP6 dan oleh Corradino D’Ascanio menyebutnya sebagai Vespa (bahasa Italia artinya lebah). Model desain inilah yang akhirnya menjadi model vespa berikutnya.